Dầu tăng giá vào thứ năm, kéo dài một đợt tăng thận trọng trong tuần này do nguồn cung có dấu hiệu thắt chặt trong khi Liên minh châu Âu (EU) tranh cãi với Hungary về kế hoạch cấm nhập khẩu từ Nga, nước xuất khẩu dầu thô lớn thứ hai thế giới, sau đó xâm lược Ukraine.
Giá dầu Brent giao kỳ hạn giao tháng 7 nhích 7 cent, tương đương 0,1% lên 114,10 USD / thùng lúc 0142 GMT.
Giá dầu thô kỳ hạn của US West Texas Intermediate (WTI) giao tháng 7 tăng 22 cent, tương đương 0,2% lên 110,55 USD / thùng.
Dự trữ dầu thô của Mỹ giảm mạnh hơn dự kiến trong tuần tính đến ngày 20 tháng 5, sau khi xuất khẩu tăng vọt, đã thúc đẩy thị trường vào thứ Tư. Các nhà phân tích cho biết lượng hàng tồn kho và viễn cảnh EU cấm vận dầu mỏ của Nga, để trả đũa cho cái mà Moscow gọi là “hoạt động quân sự đặc biệt” ở Ukraine, đã đẩy giá dầu lên cao hơn.
Nhà phân tích hàng hóa Vivek Dhar của Commonwealth Bank cho biết: “Động lực tăng chính là lệnh cấm của EU đối với nhập khẩu dầu của Nga.
Hội đồng châu Âu Charles Michel hôm thứ Tư cho biết ông tin tưởng rằng một thỏa thuận có thể đạt được trước cuộc họp tiếp theo của hội đồng vào ngày 30 tháng 5.
Tuy nhiên, Hungary vẫn là một trở ngại đối với sự ủng hộ nhất trí cần thiết cho các lệnh trừng phạt của EU. Hungary đang đòi khoảng 750 triệu euro (800 triệu USD) để nâng cấp các nhà máy lọc dầu và mở rộng đường ống dẫn dầu từ Croatia để có thể chuyển sang sử dụng dầu của Nga.
Ngay cả khi không có lệnh cấm chính thức, lượng dầu của Nga có sẵn trên thị trường sẽ ít hơn nhiều do người mua và nhà kinh doanh tránh giao dịch với các nhà cung cấp nhiên liệu và dầu thô từ nước này.
Các nhà phân tích của ANZ đã chỉ ra rằng hàng hóa từ các cảng Baltic sẽ có hành trình dài hơn đến các nhà máy lọc dầu ở châu Á, trong khi việc giao hàng đến Hà Lan và Pháp đã tạm dừng.
Theo Dhar của CBA, dự báo sản lượng dầu tăng lên mức cao kỷ lục 5,2 triệu thùng / ngày ở lưu vực Permian của Hoa Kỳ khó có thể lấp đầy khoảng cách 2 triệu đến 3 triệu thùng / ngày do nguồn cung bị mất của Nga.
Tuy nhiên, sự gia tăng của thị trường dầu trong tuần này đã bị kìm hãm bởi việc khóa chặt COVID-19 nghiêm ngặt làm gia tăng lo ngại về nhu cầu nhiên liệu giảm ở Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, và lo lắng về lạm phát dẫn đến tăng trưởng toàn cầu chậm hơn.
