Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump hôm thứ Tư (26/3) đã công bố mức thuế 25% đối với các loại ô tô và xe tải nhẹ nhập khẩu có hiệu lực từ tuần tới, động thái này được các chuyên gia trong ngành ô tô dự đoán sẽ đẩy giá lên cao và cản trở sản xuất.
“Những gì chúng tôi sẽ làm là áp dụng mức thuế 25% đối với tất cả các loại ô tô không được sản xuất tại Hoa Kỳ”, ông Trump phát biểu tại một sự kiện ở Oval Office.
Tổng thống Trump cho biết việc thu thuế sẽ bắt đầu vào ngày 3/4, một ngày sau khi ông có kế hoạch công bố mức thuế quan tương hỗ nhằm vào các quốc gia chịu trách nhiệm cho phần lớn thâm hụt thương mại của Hoa Kỳ.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen mô tả động thái này là “có hại cho doanh nghiệp, tệ hơn cho người tiêu dùng”, trong khi Thủ tướng Canada Mark Carney gọi đây là “cuộc tấn công trực tiếp” vào người lao động Canada.
Liên đoàn Công nhân Ô tô Hoa Kỳ, tổ chức lâu nay chỉ trích các hiệp định thương mại tự do mà họ cho là đã phá hủy việc làm của người dân, đã ca ngợi hiệp định này.
“Những mức thuế quan này là một bước tiến lớn theo đúng hướng đối với công nhân ô tô và cộng đồng lao động chân tay trên khắp cả nước, và giờ đây các nhà sản xuất ô tô, từ Big Three đến Volkswagen và nhiều hãng khác, phải mang những công việc tốt cho công đoàn trở lại Hoa Kỳ”, Chủ tịch UAW Shawn Fain cho biết trong một tuyên bố.
Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô giảm trong phiên giao dịch ngoài giờ và chỉ số chứng khoán tương lai của Hoa Kỳ trượt dốc, cho thấy cổ phiếu sẽ mở cửa phiên giao dịch thứ Năm với mức giảm.
Cơ sở pháp lý cho hành động này là cuộc điều tra an ninh quốc gia năm 2019 về việc nhập khẩu ô tô do chính quyền đầu tiên của Trump tiến hành. Cuộc điều tra đó phát hiện ra rằng việc nhập khẩu ô tô làm suy yếu an ninh quốc gia, nhưng vào thời điểm đó ông Trump đã không có hành động áp thuế.
Trong một dấu hiệu cho thấy sự vội vã khi áp dụng các loại thuế mới, chỉ thị của ông Trump bao gồm cả việc miễn trừ tạm thời đối với phụ tùng ô tô trong khi các quan chức chính phủ giải quyết những phức tạp để đưa tuyên bố của ông vào thực tế.
Luật này cũng miễn thuế cho tất cả các mặt hàng nhập khẩu phụ tùng ô tô khác cho đến ngày 3/5.
Brad Setser, cựu quan chức Bộ Tài chính Hoa Kỳ hiện làm việc tại Hội đồng Quan hệ Đối ngoại, cho biết khoảng 4 triệu ô tô từ Canada và Mexico hiện phải chịu mức thuế 25% trở lên, điều này có thể sẽ đẩy giá lên cao và làm giảm doanh số bán ô tô tại Hoa Kỳ trong “một thời gian”.
Ông cho biết mức thuế quan này là “vi phạm rõ ràng” USMCA và cũng đặt ra câu hỏi về hiệp định thương mại tự do của Hàn Quốc.
Ông cho biết tác động kinh tế có thể rất đáng kể, đồng thời lưu ý rằng lượng xe thành phẩm nhập khẩu của Hoa Kỳ chiếm gần 1% GDP của Hoa Kỳ.
Hoa Kỳ đã nhập khẩu 474 tỷ USD sản phẩm ô tô vào năm 2024. Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc, Canada và Đức là những nhà cung cấp lớn nhất.
