Giá dầu thế giới vọt tăng hơn 3% ngay trong phiên giao dịch đầu tuần vào thứ Hai (20/07). Làn sóng không kích mở rộng dồn dập giữa Mỹ và Iran tại Trung Đông đang siết chặt các tuyến hàng hải huyết mạch, trực tiếp làm tê liệt hoạt động vận chuyển năng lượng qua eo biển Hormuz.
Ghi nhận vào lúc 23:43 GMT, giá dầu thô Brent giao kỳ hạn đã tăng mạnh 2,69 USD, tương đương 3,05%, chạm ngưỡng 90,79 USD/thùng – mức cao nhất kể từ ngày 11 tháng 6. Đà bứt phá này nối dài chuỗi ngày tăng nóng của dầu Brent sau khi vừa ghi nhận mức tăng theo tuần kỷ lục 15,9% vào tuần trước.
Cùng lúc đó, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ cũng leo dốc 2,19 USD, tương đương 2,65%, lên mức 84,68 USD/thùng, xác lập đỉnh mới kể từ ngày 12 tháng 6 và tiếp tục chuỗi hưng phấn sau khi tăng vọt 15,5% trong tuần trước đó.
Tình hình địa chính trị khu vực vùng Vịnh đã vượt khỏi tầm kiểm soát trong hai ngày cuối tuần khi quân đội Mỹ liên tiếp phát động đêm oanh tạc thứ chín nhắm vào các mục tiêu quân sự nội địa của Iran. Để trả đũa, các lực lượng thân Iran đã đồng loạt dội bom xuống hai quốc gia đồng minh của Mỹ là Kuwait và Bahrain.
Đáng ngại hơn, cả Washington và Tehran đều đang biến các tuyến đường biển quốc tế thành vũ khí chiến lược. Trong khi Mỹ tuyên bố thiết lập và duy trì lệnh phong tỏa hải quân toàn diện đối với các cảng biển của Iran, thì Tehran cũng lập tức đáp trả bằng cách liên tục bắt giữ và tấn công các tàu thương mại di chuyển qua eo biển Hormuz – hành lang hàng hải vốn gánh vác tới 20% lượng dầu mỏ giao dịch toàn cầu.
Minh chứng cho mức độ nguy hiểm, Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) sáng sớm thứ Hai xác nhận vừa có thêm một tàu vận tải bốc cháy dữ dội ở vùng biển phía tây bắc Kumzar, thuộc chủ quyền của Oman.
Các lệnh trừng phạt và phong tỏa song phương đang để lại hậu quả nhãn tiền lên lưu lượng giao thương. Dữ liệu định vị hàng hải từ LSEG cho thấy chỉ có vỏn vẹn 4 tàu di chuyển qua eo biển Hormuz trong ngày Chủ nhật, giảm một nửa so với con số 8 tàu của ngày trước đó. Kể từ thứ Sáu tuần trước, hệ thống cũng chỉ ghi nhận ít nhất ba tàu chở thành phẩm xăng dầu và duy nhất một tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) tiến vào eo biển này để bốc dỡ hàng.
“Những ngày và tuần tới sẽ là bài kiểm tra năng lực thực tế để xem liệu lượng dầu xuất khẩu từ vùng Vịnh có thể duy trì được bao lâu dưới áp lực gông cùm từ các lệnh phong tỏa kép vừa được tái áp đặt,” ông Amarpreet Singh, chuyên gia phân tích năng lượng cấp cao tại Barclays, nhận định trong báo cáo gửi khách hàng.
Vị chuyên gia này cảnh báo thêm rằng thị trường dầu mỏ thế giới hiện vẫn đang quá tự mãn và đánh giá thấp các hệ lụy tiềm tàng đối với nguồn cung. Điểm khác biệt chí mạng của đợt leo thang chiến sự lần này so với thời điểm xung đột mới bùng phát là lượng dầu dự trữ toàn cầu hiện đã bị bào mòn và đang rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 5 năm qua, khiến thị trường hoàn toàn mất đi tấm đệm đỡ dòng vốn trước các cú sốc nguồn cung.
TUYÊN BỐ MIỄN TRÁCH NHIỆM: Giao dịch ngoại hối (Forex), hàng hóa và các sản phẩm tài chính khác có mức độ rủi ro cao và không phù hợp với tất cả nhà đầu tư. Bạn có thể mất toàn bộ số vốn đã đầu tư. Nội dung trên website danhgiasan.com chỉ mang tính chất thông tin và tham khảo, không phải lời khuyên tài chính hay đầu tư. Hãy cân nhắc kỹ lưỡng và tham khảo chuyên gia tài chính độc lập trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. Danhgiasan.com không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất tài chính nào phát sinh từ việc sử dụng thông tin trên website.