Giá dầu thế giới tiếp đà tăng trong phiên giao dịch sáng thứ Hai (07/09), khi các cuộc tấn công trả đũa dồn dập giữa Mỹ và Iran nhắm vào tàu thuyền thương mại tại eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại sâu sắc về nguy cơ gián đoạn nguồn cung kéo dài từ Trung Đông.
Ghi nhận lúc 23h54 GMT, giá dầu thô Brent giao kỳ hạn tăng 52 cent, tương đương 0,54%, lên mốc 96,80 USD/thùng; trong khi giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ đạt 92,14 USD/thùng, tăng 66 cent, tương đương 0,72%. Đà tăng này tiếp nối chuỗi bứt phá của tuần trước, khi dầu Brent vọt 7,8% và dầu WTI tăng gần 10%.
Căng thẳng đẩy lên nấc thang mới sau khi Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ xác nhận đã tấn công 3 tàu chở dầu của Iran, bao gồm khu vực gần trung tâm xuất khẩu đảo Kharg. Đáp trả lại, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố nhắm mục tiêu vào 3 tàu chở dầu đi qua tuyến đường trái phép cùng 3 tàu khác của Mỹ.
Làn sóng xung đột trên biển đang làm xói mòn ranh giới giữa đối đầu quân sự và vận tải thương mại. Theo công ty phân tích dữ liệu Kpler, lưu lượng tàu chở hàng đi qua eo biển Hormuz trong 10 ngày qua đã giảm xuống mức trung bình 10 tàu/ngày – con số thấp nhất kể từ tháng 5.
Tình hình dự báo sẽ còn phức tạp hơn khi Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran chuẩn bị công bố một khu vực hạn chế mới bên ngoài tuyến hàng hải này trong những ngày tới, làm gia tăng rủi ro cho chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
“Các tàu chở dầu thương mại hiện đang bị cố ý sử dụng như những công cụ gây áp lực kinh tế qua lại. Một cuộc đối đầu kéo dài xen kẽ bởi các hành động quân sự có tính toán là kịch bản khả thi nhất, khiến xuất khẩu bị hạn chế trong suốt phần còn lại của năm 2026,” giới phân tích tại công ty tình báo hàng hải Marisks và ngân hàng ANZ nhận định.
Trong bối cảnh chiến sự bủa văng tuyến đường vận tải chiếm 1/5 lượng dầu toàn cầu, liên minh OPEC+ tại cuộc họp hôm Chủ nhật đã quyết định giữ nguyên chính sách sản lượng cho tháng 10 để chờ thống nhất hạn ngạch mới.
Các chuyên gia dự báo quá trình phục hồi nguồn cung năng lượng từ Trung Đông sẽ diễn ra rất chậm chạp, với khả năng mở cửa trở lại từng phần vào cuối quý IV/2026 và lưu lượng vận tải khó có thể trở lại mức trước chiến tranh cho đến tận giữa năm 2027.
TUYÊN BỐ MIỄN TRÁCH NHIỆM: Giao dịch ngoại hối (Forex), hàng hóa và các sản phẩm tài chính khác có mức độ rủi ro cao và không phù hợp với tất cả nhà đầu tư. Bạn có thể mất toàn bộ số vốn đã đầu tư. Nội dung trên website danhgiasan.com chỉ mang tính chất thông tin và tham khảo, không phải lời khuyên tài chính hay đầu tư. Hãy cân nhắc kỹ lưỡng và tham khảo chuyên gia tài chính độc lập trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. Danhgiasan.com không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất tài chính nào phát sinh từ việc sử dụng thông tin trên website.