Hãng hàng không giá rẻ JetBlue Airways vừa phải đón nhận một cú sốc tài chính lớn khi bị hạ bậc xếp hạng tín nhiệm xuống nhóm rủi ro cao. Vào ngày thứ Hai (08/06), cơ quan xếp hạng tín nhiệm toàn cầu S&P Global đã chính thức hạ xếp hạng tín nhiệm của JetBlue từ mức “B-” xuống “CCC+”, đẩy hãng bay này lún sâu hơn vào nhóm “trái phiếu rác” do đà tăng phi mã của giá nhiên liệu máy bay đang bóp nghẹt mọi nỗ lực phục hồi.
Quyết định của S&P là minh chứng rõ nét cho thấy những hệ lụy kinh tế trực tiếp từ cuộc chiến tranh Iran đối với ngành hàng không dân dụng. Suốt nhiều tháng qua, hãng hàng không có trụ sở tại New York này đã triển khai hàng loạt biện pháp mạnh tay bao gồm cắt giảm chi phí vận hành, tái cấu trúc mạng lưới đường bay và tối ưu hóa độ tin cậy của các chuyến bay nhằm tìm lại ánh hoàng quang lợi nhuận.
Tuy nhiên, phân khúc hàng không giá rẻ và bình dân vốn cực kỳ nhạy cảm về giá lại đang trở thành “nạn nhân” đầu tiên của cơn bão giá dầu. Khác với các hãng bay truyền thống, JetBlue gần như không có dư địa để chuyển phần chi phí nhiên liệu leo thang này vào giá vé mà không làm tổn thương nghiêm trọng đến nhu cầu dịch chuyển của hành khách.
Trong thông cáo phát đi, các chuyên gia phân tích tại S&P dự báo hiệu quả hoạt động của JetBlue sẽ phải chịu áp lực đè nặng trong ít nhất 12 tháng tới do cuộc xung đột ở Trung Đông chưa có hồi kết.
Dù thị trường du lịch nội địa duy trì sức mua mạnh mẽ giúp nâng đỡ phần nào mặt bằng giá vé, S&P đã phải điều chỉnh dự báo vĩ mô khi khẳng định JetBlue sẽ không thể tạo ra dòng tiền tự do dương cho đến tận năm 2028, đồng thời tỷ lệ đòn bẩy tài chính của hãng có thể bị đẩy lên mức báo động là 10 lần vào cuối năm 2027.
Việc bị giáng xếp hạng tín nhiệm xuống mức “CCC+” được dự báo sẽ kích hoạt một chuỗi hệ lụy tiêu cực lên cấu trúc vốn của hãng, trực tiếp làm gia tăng chi phí vay nợ và bóp hẹp khả năng tiếp cận thị trường vốn đại chúng đúng vào thời điểm doanh nghiệp đang rất khát thanh khoản để duy trì dòng tiền hoạt động.
Trước đó vào tháng 4, cơ quan xếp hạng tín nhiệm đồng cấp Fitch cũng đã có bước đi tương tự khi hạ xếp hạng của JetBlue xuống mức “CCC+” với cùng lý do thua lỗ hoạt động liên tục và thâm hụt dòng tiền tự do trầm trọng.
Mặc dù vậy, điểm tựa duy nhất giữ cho JetBlue không rơi vào trạng thái hoảng loạn là việc S&P vẫn quyết định duy trì triển vọng “ổn định” cho hãng bay này. Định chế tài chính này kỳ vọng JetBlue vẫn sở hữu đủ nguồn dự trữ tiền mặt để bù đắp các khoản thâm hụt dòng tiền từ nay đến năm 2027, đặc biệt khi hãng không phải đối mặt với các khoản nợ đáo hạn lớn trong ngắn hạn, loại trừ nguy cơ vỡ nợ hoặc phải tái cấu trúc bắt buộc trong vòng một năm tới.
Thêm vào đó, bộ đệm thanh khoản của JetBlue cũng tạm thời được củng cố nhờ khoản vay cam kết trị giá 500 triệu USD được bảo đảm bằng quyền khai thác 22 máy bay hồi đầu năm, đi kèm quyền chọn huy động bổ sung thêm 250 triệu USD nếu thị trường chuyển biến xấu hơn.
TUYÊN BỐ MIỄN TRÁCH NHIỆM: Giao dịch ngoại hối (Forex), hàng hóa và các sản phẩm tài chính khác có mức độ rủi ro cao và không phù hợp với tất cả nhà đầu tư. Bạn có thể mất toàn bộ số vốn đã đầu tư. Nội dung trên website danhgiasan.com chỉ mang tính chất thông tin và tham khảo, không phải lời khuyên tài chính hay đầu tư. Hãy cân nhắc kỹ lưỡng và tham khảo chuyên gia tài chính độc lập trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. Danhgiasan.com không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất tài chính nào phát sinh từ việc sử dụng thông tin trên website.